明年一季度鐵礦石季度價格的走高已成定局。12月2日，作為三大礦商季度定價的依據普氏指數的出品方普氏能源資訊對外表示，淡水河谷和力拓很可能會 將2011年第一季度的主要鐵礦石產品售價各上調7％和8％。

而這與此前中國民營鋼廠榮程鋼鐵董事長張祥青“明年一季度礦價上漲十幾美元”的預測相當接 近。根據普氏能源資訊的分析，淡水河谷可能會將品位66％的Carajas粉礦的青島港到港價上調至172.02美元/噸，力拓可能會將品位62％的Pilbara混合粉礦的澳大利亞離岸價定在136.94美元/噸。

普氏不是在預測，是算出來的數。”華中一家鋼廠的國際貿易部人士向中國證券報記者表示，雖然尚未收到三大礦商的正式報價，但普氏能源資訊的分析表態很可 能與最終報價吻合。數據顯示，9-11月普氏指數的均價為148美元，如果刨除11-12美元的中澳運價，澳礦商的離岸價大概在136-137美元/左 右。

而今年四季度，力拓和淡水河谷給出的季度價格分別為62品位PB粉127美元/噸（離岸價）和66品位巴西粉礦160.76美元/噸，環比漲幅分別為7.8％和7％。對于季度價格的上漲，各鋼廠似乎也早有心理預期。此前就有民營鋼企預計明年一季度的協議礦價將上漲十幾美元。前述華東鋼廠人士則表示，季度價格已運行了三個季度，供需雙方對季度價格都已經適應，不存在礦價談判之說。

值得注意的是，淡水河谷2010年采取與鋼廠簽訂固定運價的方式結算礦價，2010年全年運價定為21美元/噸，而在即將發出的2011年一季度礦石定價 中，淡水河谷也將給出新的全年運費報價。目前，巴西至中國的海運費現貨為22.408美元/噸，如果明年仍然看漲大宗商品走勢，明年淡水河谷給出的固定運 費報價也有跟隨上漲的可能。

根據中國鋼鐵工業協會的統計，1-10月份納入統計的75家大中型鋼鐵企業實現利潤693.4億元，利潤率只有2.8％，低于我國工業行業的平均盈利水 平。而扣除投資收益54.94億元后，實際上鋼鐵企業的鋼鐵主業利潤只有638.45億元，銷售利潤率則僅為2.58％。     有鋼廠人士表示，以目前的鋼材價格和礦價來看，國內鋼企的噸鋼盈利只有20-30元，雖然明年一季度礦價上漲將提升鋼價的成本，對鋼材價格能夠起到一定的拉升作用，但鋼廠微利運行的態勢仍然難以改觀。